দিল্লি এলজি, ভি কে সাক্সেনা পুরনো গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞার বিরোধিতা করেছেন। তিনি মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তাকে চিঠি লিখে জানিয়েছেন যে এই সিদ্ধান্ত বাস্তবসম্মত নয় এবং এর ফলে মধ্যবিত্ত শ্রেণীর আর্থিক ক্ষতি হবে।
দিল্লি সংবাদ: দিল্লির লেফটেন্যান্ট গভর্নর বিনয় কুমার সাক্সেনা রাজধানীতে পুরনো গাড়িগুলির উপর নিষেধাজ্ঞা জারির প্রস্তাবের উপর গুরুতর আপত্তি জানিয়েছেন। তিনি মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তাকে চিঠি লিখে বলেছেন যে এই সিদ্ধান্ত সামাজিক এবং অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে বাস্তবসম্মত নয়।
পুরনো ডিজেল গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞার বিরোধিতা
দিল্লি সরকারের পরিকল্পনা হল, ১৫ বছর পুরনো পেট্রোল এবং ১০ বছর পুরনো ডিজেল চালিত গাড়িগুলিকে রাস্তা থেকে সরানো হবে। এই প্রস্তাবের উদ্দেশ্য হিসেবে বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণের কথা বলা হচ্ছে। কিন্তু লেফটেন্যান্ট গভর্নরের মতে, এই সিদ্ধান্ত জনসাধারণের স্বার্থের পরিপন্থী এবং এর ফলে লক্ষ লক্ষ মধ্যবিত্ত পরিবারের ক্ষতি হবে।
মধ্যবিত্ত শ্রেণীর স্বার্থের প্রতি দৃষ্টিপাত
লেফটেন্যান্ট গভর্নর লিখেছেন যে মধ্যবিত্ত শ্রেণী সারা জীবনের সঞ্চয় দিয়ে গাড়ি কেনেন। এমন অবস্থায়, হঠাৎ করে তাঁদের গাড়ি অচল করে দেওয়াটা বাস্তবসম্মতও নয়, ন্যায়সঙ্গতও নয়। তিনি আরও যোগ করেছেন যে এই সিদ্ধান্তের ফলে লক্ষ লক্ষ মানুষ, যাঁদের আবেগ তাঁদের গাড়ির সঙ্গে জড়িত, তাঁরা ক্ষতিগ্রস্ত হবেন।
CAQM-এর নির্দেশিকা নিয়ে প্রশ্ন
এলজি কেন্দ্রীয় সরকারের Commission for Air Quality Management (CAQM) দ্বারা জারি করা নির্দেশিকাগুলির বাস্তবায়নযোগ্যতা নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন। তিনি বলেছেন যে এই নির্দেশিকাগুলি কেবল দিল্লি শহরের জন্য প্রযোজ্য হচ্ছে, যেখানে একই গাড়ি মুম্বাই, চেন্নাই বা আহমেদাবাদে সম্পূর্ণ বৈধ হিসেবে গণ্য করা হয়। এটি সংবিধানে প্রদত্ত সাম্যের নীতির লঙ্ঘন।
সুপ্রিম কোর্টের আদেশের পুনর্বিবেচনার আবেদন
লেফটেন্যান্ট গভর্নর মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তাকে আবেদন করেছেন যে ২০১৮ সালে সুপ্রিম কোর্টের দেওয়া সেই আদেশের পুনর্বিবেচনার জন্য একটি আবেদন দায়ের করা হোক, যেখানে এই গাড়িগুলিকে ডি-রেজিস্টার করার কথা বলা হয়েছিল। তিনি পরামর্শ দিয়েছেন যে CAQM-এর সভাপতির কাছেও এই নির্দেশিকা কার্যকর করার প্রক্রিয়া স্থগিত করার জন্য অনুরোধ করা হোক।
নীতির বাস্তবায়নে প্রশ্ন
এলজি বলেছেন যে তিনি এই নীতির বিরুদ্ধে হাজার হাজার নাগরিক, বিশেষজ্ঞ এবং জনপ্রতিনিধির প্রতিক্রিয়া পেয়েছেন। তাঁদের সকলেরই ধারণা যে এই নীতি বাস্তবে কার্যকর করা সম্ভব নয় এবং এর ফলে বায়ু দূষণ কমাতে বিশেষ কোনো অবদান রাখা যাবে না।
পুরনো গাড়ি বন্ধ করা কেবল একটি পরিবেশগত সিদ্ধান্ত নয়, এর সরাসরি প্রভাব পড়ে জনগণের পকেট এবং অনুভূতির উপর। লেফটেন্যান্ট গভর্নরের এই পদক্ষেপ সেই সমস্ত মানুষের জন্য একটি স্বস্তির আশা হতে পারে, যাঁরা এই সিদ্ধান্তে উদ্বিগ্ন।
সুপ্রিম কোর্টের আদেশ কী বলে?
সুপ্রিম কোর্ট ২০১৮ সালে এই আদেশ দিয়েছিল যে দিল্লিতে ১৫ বছর পুরনো পেট্রোল এবং ১০ বছর পুরনো ডিজেল গাড়িগুলিকে ডি-রেজিস্টার করতে হবে। এই আদেশ ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনাল (এনজিটি)-এর সুপারিশের ভিত্তিতে দেওয়া হয়েছিল।
