মারুতি সুজুকির প্রথম ইলেকট্রিক কার ই-ভিটারা: লঞ্চের তারিখ এবং বৈশিষ্ট্য

মারুতি সুজুকি তাদের প্রথম ইলেকট্রিক কার ই-ভিটারা ২০২৫ সালের ৩ সেপ্টেম্বর লঞ্চ করতে চলেছে। এটি ৪৯ kWh এবং ৬১ kWh ব্যাটারি প্যাকের বিকল্পের সাথে পাওয়া যাবে, যেগুলির রেঞ্জ ৩৪৪ থেকে ৪২৬ কিমি পর্যন্ত হবে। গাড়িটিতে প্রিমিয়াম বৈশিষ্ট্য, ADAS সুরক্ষা প্যাকেজ এবং DC ফাস্ট চার্জিং সাপোর্ট থাকবে।

নয়াদিল্লি: দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর মারুতি সুজুকি ভারতীয় বাজারে তাদের প্রথম ইলেকট্রিক কার ই-ভিটারা লঞ্চ করতে চলেছে। কোম্পানি ঘোষণা করেছে যে এর উৎপাদন ২০২৫ সালের ২৬ আগস্ট থেকে শুরু হবে এবং লঞ্চিং ২০২৫ সালের ৩ সেপ্টেম্বর হবে। গাড়িটি দুটি ব্যাটারি প্যাক ৪৯ kWh এবং ৬১ kWh এর সাথে পাওয়া যাবে, যেগুলির WLTP রেঞ্জ ৩৪৪ থেকে ৪২৬ কিমি পর্যন্ত হবে। এতে মডার্ন ডিজাইন, ডুয়াল-স্ক্রিন ড্যাশবোর্ড, প্যানোরমিক সানরুফ এবং ADAS এর মতো অ্যাডভান্সড সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য দেওয়া হয়েছে। DC ফাস্ট চার্জার দিয়ে এটি মাত্র ৪৫ মিনিটে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে।

ডিজাইন হবে মডার্ন

মারুতি ই-ভিটারাকে স্টাইলিশ এবং মডার্ন লুক দেওয়ার চেষ্টা করেছে। সামনের দিকে এলইডি প্রোজেক্টর হেডলাইট এবং ওয়াই-শেপের এলইডি ডিআরএল দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প এবং শার্প গ্রিল ডিজাইন গাড়িটিকে একটি শক্তিশালী লুক দেয়।

পাশের প্রোফাইলে ব্ল্যাক ক্ল্যাডিং এবং বড় ১৮ ইঞ্চি এরোডায়নামিক অ্যালয় হুইল দেখা যায়। গাড়িটি বিশেষভাবে সেইসব তরুণদের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে। যারা SUV লুকের সাথে ইলেকট্রিক ড্রাইভের মজা নিতে চান তাদের জন্য এটি বিশেষ হবে।

ইন্টেরিয়রে পাওয়া যাবে প্রিমিয়াম ফিল

গাড়ির ভিতরে বসলেই এর প্রিমিয়াম লুক এবং প্রযুক্তির অনুভূতি হয়। এতে ডুয়াল-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল এবং ডুয়াল-স্ক্রিন ড্যাশবোর্ড সেটআপ দেওয়া হয়েছে। একদিকে ১০.১ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং অন্যদিকে ১০.২৫ ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে। এছাড়াও রেক্ট্যাঙ্গুলার এয়ার ভেন্ট, অটো-ডিমিং IRVM, ওয়্যারলেস চার্জিং স্টেশন এবং ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেকের মতো সুবিধা এটিকে আরও হাই-টেক করে তোলে।

সিটিংয়ের দিকেও বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে। সেমি-লেদারেট সিট, ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট এবং ড্রাইভারের জন্য ১০-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল সিট দেওয়া হয়েছে। প্যানোরমিক সানরুফ গাড়ির ভিতরে স্পেসিয়াস এবং বিলাসবহুল অনুভূতি দেয়।

সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যও হবে অ্যাডভান্সড

মারুতি ই-ভিটারাকে সুরক্ষিত করতে কোনো ত্রুটি রাখেনি। এতে সাতটি এয়ারব্যাগ, ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্টেন্স সিস্টেম অর্থাৎ ADAS প্যাকেজ দেওয়া হয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে ড্রাইভিংয়ের সময় সুরক্ষার দিকে সম্পূর্ণ মনোযোগ রাখা হবে।

পাওয়ার এবং রেঞ্জের একাধিক অপশন

মারুতি ই-ভিটারা দুটি ব্যাটারি প্যাক বিকল্পের সাথে বাজারে আনবে। প্রথমটি ৪৯ kWh ব্যাটারি প্যাক এবং দ্বিতীয়টি ৬১ kWh ব্যাটারি প্যাক। ৪৯ kWh ব্যাটারি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে আসে। এটি ১৪২ bhp পাওয়ার এবং ১৯৩ Nm টর্ক জেনারেট করে। WLTP রেঞ্জ অনুসারে এটি ৩৪৪ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। ৬১ kWh ব্যাটারি দুটি বিকল্পে পাওয়া যাবে। একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অন্যটি অল-হুইল ড্রাইভ।

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ভেরিয়েন্ট ১৭১ bhp পাওয়ার এবং ১৯৩ Nm টর্ক দেয় এবং এর রেঞ্জ ৪২৬ কিলোমিটার পর্যন্ত যায়। অন্যদিকে অল-হুইল ড্রাইভ ভেরিয়েন্ট ১৮১ bhp পাওয়ার এবং ৩০৭ Nm টর্ক জেনারেট করে। এর রেঞ্জ ৩৯৫ কিলোমিটার পর্যন্ত থাকার সম্ভাবনা আছে।

ব্যাটারি চার্জিংয়ে একাধিক বিকল্প

মারুতি ই-ভিটারাকে চার্জিংয়ের ক্ষেত্রেও বেশ ফ্লেক্সিবল করেছে।

• ৪৯ kWh ব্যাটারি ৭ kW AC চার্জার দিয়ে প্রায় ৬.৫ ঘন্টায় এবং ১১ kW চার্জার দিয়ে ৪.৫ ঘন্টায় সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে যায়।
• ৬১ kWh ব্যাটারিকে ৭ kW চার্জার দিয়ে নয় ঘন্টায় এবং ১১ kW চার্জার দিয়ে ৫.৫ ঘন্টায় ফুল চার্জ করা যায়।
• যদি DC ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করা হয় তবে উভয় ব্যাটারি প্যাক মাত্র ৪৫ মিনিটে ৮০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ হতে পারে।

কবে থেকে পাওয়া যাবে এই গাড়ি

মারুতি স্পষ্ট করে দিয়েছে যে ই-ভিটারার উৎপাদন ২০২৫ সালের ২৬ আগস্ট থেকে শুরু হয়ে যাবে। ২০২৫ সালের ৩ সেপ্টেম্বর এটি আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হবে। লঞ্চিংয়ের পরপরই এর বুকিং শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।