সুজুকি মোটরসাইকেল ভারতে তাদের সুপারনেকেড বাইক Suzuki Katana বন্ধ করে দিয়েছে। ২০২২ সালে লঞ্চ হওয়া এই বাইকটি শক্তিশালী ৯৯৯cc ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রনিক ফিচার সহ আসত, কিন্তু তিন বছর ধরে কম বিক্রির কারণে এটি বাজার থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। এখন সুজুকির চার-সিলিন্ডার বিকল্পের মধ্যে শুধুমাত্র Hayabusa এবং GSX-8R উপলব্ধ।
নয়াদিল্লি: Suzuki Motorcycle India তাদের সুপারনেকেড বাইক Katana ভারতীয় বাজার থেকে বন্ধ করে দিয়েছে। ২০২২ সালে ১৩.৬১ লক্ষ টাকা দামে লঞ্চ হওয়া এই বাইকটি ৯৯৯cc ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, রাইড-বাই-ওয়্যার, ড্রাইভ মোড সিলেক্টরের মতো আধুনিক সুবিধা দিয়ে সজ্জিত ছিল। তবে, তিন বছরে এর বিক্রি অপেক্ষাকৃত কম ছিল এবং প্রচুর ছাড় সত্ত্বেও বাজারে জনপ্রিয় হতে পারেনি। এখন ভারতে সুজুকির চার-সিলিন্ডার বিকল্পের মধ্যে Hayabusa, GSX-8R এবং V-Strom 800DE অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
লঞ্চ এবং দাম
Suzuki Katana ভারতে এক্স-শোরুম দামে ১৩.৬১ লক্ষ টাকায় লঞ্চ করা হয়েছিল। এই বাইকটি রেট্রো-নেকেড সুপারবাইক বিভাগে আসত এবং এতে চমৎকার স্টাইলিংয়ের পাশাপাশি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিনও দেওয়া হয়েছিল। বাইকের ডিজাইনে হাফ ফেয়ারিং, হেডল্যাম্প এবং আকর্ষণীয় হুইল অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর লুক এবং স্টাইল এটিকে অন্যান্য বাইক থেকে আলাদা করত।
শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ফিচার
Suzuki Katana-তে ৯৯৯cc-র ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার, লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল। এই ইঞ্জিনটি ১১,০০০ আরপিএম-এ ১৫০ বিএইচপি এবং ৯,২৫০ আরপিএম-এ ১০৬ এনএম পিক টর্ক জেনারেট করত। এটি একটি ৬-স্পিড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত ছিল।
বাইকে ইলেকট্রনিক ফিচারও ছিল, যার মধ্যে Suzuki Traction Control System, Ride-by-Wire, Low RPM Assist, Suzuki Drive Mode Selector এবং Suzuki Easy Start System অন্তর্ভুক্ত ছিল। এছাড়াও, এতে পাঁচ-মোড সেটিংস সহ ট্র্যাকশন কন্ট্রোলও দেওয়া হয়েছিল। এই সমস্ত ফিচারগুলি এটিকে একটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত সুপারনেকেড বাইক করে তুলেছিল।
বাজারে প্রতিযোগিতা
যদিও Katana-র প্রযুক্তি এবং ডিজাইন চমৎকার ছিল, তবে এর বিক্রি প্রত্যাশা অনুযায়ী হয়নি। এর প্রতিযোগিতা ছিল সম্প্রতি লঞ্চ হওয়া Honda CB1000 Hornet SP, Kawasaki Z900 এবং Ducati Monster-এর মতো বাইকগুলির সাথে।
সুজুকির অন্যান্য বড় বাইক পোর্টফোলিওতে ভারতে Hayabusa, GSX-8R এবং V-Strom 800DE অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বর্তমানে চার-সিলিন্ডার বিকল্পের মধ্যে Hayabusa সবচেয়ে প্রধান বিকল্প হিসেবে রয়ে গেছে। এছাড়াও, বিনিয়োগকারীরা V-Strom 800 DE এবং GSX-8R-এর মতো বাইকগুলি বেছে নিতে পারেন।
বিক্রি কেন হয়নি
Suzuki Katana, লিটার-ক্লাস জাপানি স্পোর্ট নেকেড বাইকের সমস্ত মানদণ্ডে উত্তীর্ণ হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, এটি বিক্রির ক্ষেত্রে পিছিয়ে ছিল। ভারতে এটি প্রায়শই প্রচুর ছাড় দিয়ে বিক্রি করা হয়েছে, কিন্তু তবুও বাইকটি বাজারে বেশি জনপ্রিয় হতে পারেনি।
বিশেষজ্ঞদের মতে, এর দাম এবং সুপারনেকেড স্টাইলিং সাধারণ ভারতীয় মোটরসাইকেল ক্রেতাদের পছন্দের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না। এছাড়াও, ব্যয়বহুল দাম এবং সীমিত চার-সিলিন্ডার বিকল্প এর বিক্রিকে সীমিত রেখেছিল।
