মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা দিল্লির সামগ্রিক উন্নয়নের পরিকল্পনা পেশ করলেন। বায়ু দূষণ, ট্র্যাফিক, জলবদ্ধতা, যমুনা নদীর পরিচ্ছন্নতা এবং নাগরিক সুবিধাগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে দৃঢ় পদক্ষেপ নেওয়ার কথা বললেন।
দিল্লি সংবাদ: মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা দিল্লির সামগ্রিক উন্নয়ন নিয়ে সরকারের কৌশল এবং পরিকল্পনাগুলি স্পষ্টভাবে তুলে ধরলেন। তিনি জানালেন কিভাবে আগের সরকারগুলির গাফিলতির কারণে দিল্লি আজ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং বর্তমান বিজেপি সরকার কীভাবে সমাধানের দিকে কাজ করছে।
পূর্ববর্তী সরকারগুলির প্রতি প্রশ্ন
মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা বলেন, আগের সরকারগুলি দিল্লির ভবিষ্যৎকে বিবেচনা করে কোনো সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা তৈরি করেনি। কেবল ল্যুটিয়েঞ্জ দিল্লির উপর জোর দিয়ে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার ফলে বস্তি ও অবৈধ কলোনির সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। নাগরিক সুবিধা যেমন পরিষ্কার জল, নিকাশি ব্যবস্থা, রাস্তা এবং পার্কিংয়ের অবস্থা খুবই খারাপ হয়ে গেছে।
জনসংখ্যার অনুপাতে সুবিধার অভাব
রেখা গুপ্তা জানান, দিল্লির জনসংখ্যা প্রায় তিন কোটি হয়েছে, কিন্তু সেই অনুপাতে মৌলিক সুবিধার বিস্তার ঘটেনি। এখনও ৫০ শতাংশ দিল্লিবাসীকে পর্যাপ্ত জল সরবরাহ করা হয় না, রাস্তার অবস্থা খারাপ এবং স্কুল ও হাসপাতালের সংখ্যা অপ্রতুল। তাঁর সরকার এই অসামঞ্জস্যতা দূর করার জন্য কাজ করছে।
বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা
মুখ্যমন্ত্রী বায়ু দূষণ নিয়েও আগের সরকারগুলিকে দায়ী করেন। তিনি বলেন, সময় মতো পদক্ষেপ নেওয়া হলে আদালত, এনজিটি এবং বায়ু গুণমান কমিশনকে হস্তক্ষেপ করতে হতো না। বর্তমান সরকার গণপরিবহনকে শক্তিশালী করার দিকে উদ্যোগ নিয়েছে। বর্তমানে দিল্লির রাস্তায় ২৫০০ ইলেকট্রিক বাস (ই-বাস) চলছে এবং আগামী বছরগুলিতে সমস্ত গণপরিবহনকে বিদ্যুচ্চালিত করার লক্ষ্য রয়েছে।
দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবস্থা
তিনি জানান, ধুলো থেকে সৃষ্ট দূষণ রোধ করতে উঁচু ভবনগুলিতে স্প্রিংকলার সিস্টেম লাগানো হচ্ছে। প্রতিটি ওয়ার্ডে চারটি স্প্রিংকলার স্থাপন করা হয়েছে। এছাড়াও, বায়ু গুণমান কমিশনকে অনুরোধ করা হয়েছে, পুরনো গাড়ির বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা বন্ধ করে, বয়সের পরিবর্তে উপযুক্ততা যাচাই করে যানবাহন চালানোর অনুমতি দিতে।
যানবাহন ও রাস্তার সমস্যা সমাধান
মুখ্যমন্ত্রী বলেন, যানজটের প্রধান কারণ হল ভাঙা রাস্তা এবং ভুল নকশা। সরকার গঠনের সঙ্গে সঙ্গেই, ৫৫০টি যানজটপূর্ণ এলাকা চিহ্নিত করা হয়েছে এবং সমস্ত এজেন্সির সঙ্গে সমন্বয় করে পরিকল্পনা করা হয়েছে। একটি অভিযানের মাধ্যমে একদিনে ৩৪০০টি গর্ত ভরা হয়েছে। সমস্যাগুলির স্থায়ী সমাধানের জন্য প্রতি মাসে পর্যালোচনা বৈঠক করা হচ্ছে।
জলবদ্ধতার সমস্যা
রেখা গুপ্তা জলবদ্ধতাকে দিল্লির একটি গুরুতর সমস্যা হিসেবে উল্লেখ করেন এবং উদাহরণস্বরূপ মিন্টো ব্রিজের কথা উল্লেখ করেন। তিনি বলেন, প্রতিটি জলবদ্ধতা অঞ্চলে নোডাল অফিসার নিয়োগ করা হয়েছে এবং তাঁদের জবাবদিহিতা নিশ্চিত করা হয়েছে।
যমুনা নদীর পরিচ্ছন্নতা এবং পুনরুজ্জীবন
মুখ্যমন্ত্রী যমুনা নদী নিয়ে তাঁর অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত করেন। তিনি বলেন, সরকার দুটি ফ্রন্টে কাজ করছে—এক, যমুনার পরিচ্ছন্নতা এবং দুই, অবিরাম প্রবাহ বজায় রাখা। তিনি বলেন, দিল্লিতে প্রবাহিত ৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ যমুনাতে ২০০টি নালা এসে পড়ে। এর সমাধানে, পয়ঃনিষ্কাশন ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্টের (এসটিপি) ক্ষমতা বাড়ানো হচ্ছে। ৪০টি নতুন বিকেন্দ্রীকৃত এসটিপি স্থাপন করা হচ্ছে। রিপোর্টে জানা গেছে, ২০টি এসটিপি মান অনুযায়ী কাজ করছে না, যেগুলি মেরামত করা হচ্ছে।
শিবির ব্যবস্থাপনায় স্বচ্ছতা
মুখ্যমন্ত্রী কাওড় যাত্রা শিবিরগুলি সম্পর্কে বলেন, এখন প্রতিটি কমিটির একক-উইন্ডো সিস্টেমের মাধ্যমে নিবন্ধন করা হচ্ছে এবং শিবিরের জন্য অর্থ সরবরাহ করা হচ্ছে। আগে এই কাজটি তিনজন ঠিকাদারকে দেওয়া হত, যা দুর্নীতির সম্ভাবনা তৈরি করত।
ব্যবসা ও বিনিয়োগে উৎসাহ
সরকার ব্যবসায়ীদের সমস্যা সমাধানে কাজ করছে। প্রথমবারের মতো এক লক্ষ কোটি টাকার বাজেট পাস করা হয়েছে, যার মধ্যে ২৮ হাজার কোটি টাকা অবকাঠামো (ইনফ্রাস্ট্রাকচার) উন্নয়নের জন্য রাখা হয়েছে। সরকার দিল্লিকে শিক্ষা, স্বাস্থ্য এবং ব্যবসার ক্ষেত্রে একটি বিশ্ব কেন্দ্র (গ্লোবাল হাব) হিসেবে গড়ে তুলতে চায়।
রেখা গুপ্তা বলেন, তাঁর মুখ্যমন্ত্রী হওয়ার পর দিল্লির প্রত্যেক মহিলা নিজেকে শক্তিশালী অনুভব করেন এবং সরাসরি তাঁর সঙ্গে যোগাযোগ করে তাঁদের সমস্যাগুলি জানান। সরকার এই সমস্যাগুলির সমাধানকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।
