দিওয়ালি আগে সরকার ছোট গাড়ি ও ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়ামের উপর জিএসটি কমানোর পরিকল্পনা করছে। ছোট পেট্রোল-ডিজেল গাড়ির উপর জিএসটি ২৮% থেকে ১৮% এবং হেলথ ও লাইফ ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়ামের উপর ১৮% থেকে ৫% বা সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করা হচ্ছে। প্রস্তাবটি জিএসটি কাউন্সিলের বৈঠকে ৯ সেপ্টেম্বর আলোচনার জন্য পাঠানো হবে।
নয়াদিল্লি: প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর উদ্যোগে দিওয়ালির আগে গ্রাহকরা বড়সড় স্বস্তি পেতে পারেন। কেন্দ্র সরকার ছোট পেট্রোল-ডিজেল গাড়ি এবং ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়ামের উপর জিএসটি কমানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে। চার মিটারের কম দৈর্ঘ্যের গাড়ির উপর জিএসটি ২৮% থেকে কমিয়ে ১৮% এবং হেলথ ও লাইফ ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়ামের উপর ১৮% থেকে ৫% বা সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেওয়ার প্রস্তাব রয়েছে। এই প্রস্তাবটি ৯ সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিতব্য জিএসটি কাউন্সিলের বৈঠকে আলোচনার জন্য পাঠানো হয়েছে এবং এটি অনুমোদিত হলে ২০১৭ সালের পর দেশে সবচেয়ে বড় জিএসটি সংস্কার কার্যকর হবে।
ছোট গাড়ির উপর জিএসটি হ্রাসের প্রস্তাব
সরকারি সূত্র অনুযায়ী, সরকার ছোট চার মিটার দৈর্ঘ্যের (পেট্রোল ইঞ্জিন ১,২০০ সিসি পর্যন্ত এবং ডিজেল ইঞ্জিন ১,৫০০ সিসি পর্যন্ত) গাড়ির উপর জিএসটি বর্তমানে ২৮ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১৮ শতাংশ করার কথা ভাবছে। এতে শুধু এই গাড়িগুলোর দাম কমবে না, বিক্রিও বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
আগে ছোট গাড়ি বাজারের প্রায় অর্ধেক দখল করে রাখত, কিন্তু এসইউভি এবং বিলাসবহুল গাড়ির চাহিদা বাড়ায় এখন তাদের অংশীদারিত্ব প্রায় এক-তৃতীয়াংশে নেমে এসেছে। মারুতি সুজুকি, হুন্দাই এবং টাটা মোটরসের মতো সংস্থাগুলির জন্য এই পদক্ষেপ বিক্রি বাড়াতে সহায়ক হবে।
বড় গাড়ির উপর আলাদা স্ল্যাব
অন্যদিকে, সরকার বড় গাড়ি এবং বিলাসবহুল গাড়ির জন্য আলাদা স্ল্যাব তৈরির প্রস্তুতি নিচ্ছে। বড় গাড়ির উপর ৪০ শতাংশ জিএসটি স্ল্যাব প্রয়োগ করা হতে পারে। বর্তমানে, এইগুলির উপর ২৮ শতাংশ জিএসটি এবং ২২ শতাংশ পর্যন্ত সেস লাগে, যার ফলে মোট ট্যাক্স ৪৩-৫০ শতাংশ পর্যন্ত পৌঁছে যায়। এই পরিবর্তনের ফলে গ্রাহকরা বড় গাড়ির দামে বৃদ্ধি অনুভব করবেন।
ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়ামে ছাড়
সরকার স্বাস্থ্য এবং জীবন বীমা পলিসির উপর জিএসটি কমানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে। স্বাস্থ্য এবং জীবন বীমা প্রিমিয়ামের উপর জিএসটি ১৮ শতাংশ থেকে কমিয়ে ৫ শতাংশ বা সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করা হচ্ছে। এটি কার্যকর হলে পলিসির প্রিমিয়াম সস্তা হবে এবং লোকেরা সহজে কভারেজ নিতে পারবে।
ভোক্তা এবং MSME-দের জন্য স্বস্তি
এই পদক্ষেপ শুধুমাত্র গাড়ি এবং ইন্স্যুরেন্সের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। সরকারের লক্ষ্য জিএসটি-কে আরও সরল করা। এর অধীনে ১২ শতাংশ স্ল্যাবটি সরিয়ে দিয়ে দুটি প্রধান স্ল্যাব তৈরি করা যেতে পারে – স্ট্যান্ডার্ড এবং মেরিট। এছাড়াও, বিলাসবহুল এবং সিন গুডস (যেমন কয়লা, তামাক, অ্যারেটেড ড্রিংক এবং বড় গাড়ি) এর উপর প্রযোজ্য কম্পেনসেশন সেস ২০২৬ সালের মার্চ মাসে শেষ হবে। এর পরে জিএসটি হার কমানোর আরও সুযোগ থাকবে।
স্বাধীনতা দিবসের অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী বলেছিলেন যে ভোক্তা এবং MSME সেক্টরকে স্বস্তি দিতে নেক্সট জেনারেশন জিএসটি সংস্কার আনা হবে। এই প্রস্তাবিত পরিবর্তনের মাধ্যমে সেই লক্ষ্য বাস্তবায়নের সম্ভাবনা বাড়বে।
অক্টোবরে রিটেল সিজনে প্রভাব
সরকারি সূত্র অনুযায়ী, প্রস্তাবটি অনুমোদন পেলে দিওয়ালির আগেই এই ঘোষণা করা হতে পারে। ভারতে অক্টোবরে সবচেয়ে বড় রিটেল সিজন হয়, তাই এই সংস্কারের প্রভাব সরাসরি গ্রাহকদের কাছে পৌঁছাবে। এছাড়াও, বিহার বিধানসভা নির্বাচনও এই সময় অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা, যা গ্রাহকদের মধ্যে ইতিবাচক মনোভাব বাড়িয়ে তুলবে।
