হুন্দাই ক্রেটাকে টক্কর দিতে আসছে মারুতি ভিক্টরিস ও টাটা সিয়েরা ইভি

হুন্দাই ক্রেটাকে টেক্কা দিতে মারুতি সুজুকি ভিক্টরিস এবং টাটা সিয়েরা ইভি শীঘ্রই ভারতীয় বাজারে আসছে। ভিক্টরিস এই দীপাবলির আগেই লঞ্চ হবে, অন্যদিকে সিয়েরা ইভি অক্টোবর-নভেম্বর ২০২৫-এর মধ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ হবে। উভয় এসইউভি নতুন ডিজাইন, প্রযুক্তি এবং পাওয়ারট্রেন বিকল্পগুলির সাথে বাজারে আসবে।

Maruti Victoris: হুন্দাই ক্রেটার মিড-সাইজ এসইউভি সেগমেন্টে আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ জানাতে মারুতি সুজুকি এবং টাটা মোটরস বড় পদক্ষেপ নিচ্ছে। মারুতি ভিক্টরিস ছয়টি ট্রিম ভ্যারিয়েন্ট এবং লেভেল-২ ADAS, ডলবি অ্যাটমস সিস্টেম এবং তিনটি ইঞ্জিন বিকল্পের মতো উন্নত বৈশিষ্ট্য সহ দীপাবলির আগেই লঞ্চ হবে। অন্যদিকে, টাটা সিয়েরা ইভি আগামী ২-৩ মাসের মধ্যে ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন সহ ভারতে ফিরে আসবে, যেখানে প্যানোরামিক সানরুফ, ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং লেভেল-২ ADAS-এর মতো হাই-টেক সুবিধা থাকবে।

Maruti Victoris: নতুন এসইউভির শক্তিশালী আত্মপ্রকাশ

মারুতি সুজুকির ভিক্টরিস এই দীপাবলির ঠিক আগে বাজারে লঞ্চ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এই এসইউভি মোট ছয়টি ট্রিম ভ্যারিয়েন্ট LXI, VXI, ZXI, ZXI (O), ZXI+ এবং ZXI+ (O) তে উপলব্ধ হবে। এটি মারুতি অ্যারেনা ডিলারশিপের মাধ্যমে বিক্রি করা হবে। কোনো গ্রাহক এটি কিনতে চাইলে মাত্র ১১ হাজার টাকায় বুকিং করতে পারেন।

ভিক্টরিসে তিনটি ইঞ্জিন বিকল্প দেওয়া হয়েছে। প্রথমটি হল ১.৫ লিটার মাইল্ড হাইব্রিড পেট্রোল ইঞ্জিন, যা ১০৩ বিএইচপি শক্তি উৎপন্ন করে। দ্বিতীয়টি হল ১.৫ লিটার স্ট্রং হাইব্রিড ইঞ্জিন, যার পাওয়ার ১১৬ বিএইচপি। তৃতীয়টি হল ১.৫ লিটার পেট্রোল সিএনজি ইঞ্জিন, যার পাওয়ার ৮৯ বিএইচপি।

Maruti Victoris-এর বৈশিষ্ট্য

ভিক্টরিস মারুতি-র প্রথম গাড়ি যেখানে লেভেল ২ ADAS, ডলবি অ্যাটমস অডিও সিস্টেম এবং আন্ডারবডি সিএনজি ট্যাঙ্ক-এর মতো বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও, এটিতে ড্রাইভিং এবং সুরক্ষার জন্য অনেক উন্নত ফিচার দেওয়া হয়েছে। এই এসইউভি-র ডিজাইন আকর্ষণীয় এবং এরগোনমিক, যা দীর্ঘ যাত্রায়ও আরাম প্রদান করে।

Tata Sierra EV: ভারতীয় বাজারে নতুন সূচনা

টাটা সিয়েরা ইভি আগামী ২-৩ মাসের মধ্যে ভারতে ফিরে আসার জন্য প্রস্তুত। এই এসইউভি সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন সহ লঞ্চ হবে। ২০২৬ সালের প্রথম দিকে এর ICE মডেলও বাজারে আসবে। সিয়েরা ইভি-তে টাটার নতুন ডিজাইন এবং প্রযুক্তি সমৃদ্ধ ইন্টেরিয়র পাওয়া যাবে।

Tata Sierra EV-এর পাওয়ারট্রেন বিকল্প

সিয়েরা ইভি-র ইলেকট্রিক সংস্করণে হ্যারিয়ার ইভি-র পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করা হবে। এতে দুটি ব্যাটারি প্যাক বিকল্প এবং QWD সিস্টেম থাকবে। ICE-ভিত্তিক সিয়েরা-তে ১.৫ লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল এবং ২.০ লিটার ডিজেল ইঞ্জিন বিকল্প থাকবে। পরে এতে ১.৫ লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনও চালু করা হবে।

Tata Sierra EV-তে উপলব্ধ বৈশিষ্ট্য

সিয়েরা ইভি-তে প্যানোরামিক সানরুফ, ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা, ভেন্টিলেটেড ও পাওয়ার্ড ফ্রন্ট সিট, বিল্ট-ইন ড্যাশ ক্যাম এবং লেভেল-২ ADAS-এর মতো উন্নত ফিচার দেওয়া হবে। এছাড়াও, গাড়িতে অনেক আরাম এবং সুরক্ষা ফিচার থাকবে, যা এটিকে এসইউভি সেগমেন্টের টপ প্রাইস ক্যাটাগরিতে প্রতিদ্বন্দ্বী করে তুলবে।

এসইউভি সেগমেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা

ক্রেটা দীর্ঘকাল ধরে মিড-সাইজ এসইউভি সেগমেন্টে নিজেদের অবস্থান শক্তিশালী রেখেছে। কিন্তু মারুতি ভিক্টরিস এবং টাটা সিয়েরা ইভি-র মতো নতুন এসইউভি-র আগমনে এই সেগমেন্টে তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতা দেখা যাবে। ভিক্টরিসের হাইব্রিড এবং সিএনজি বিকল্প এবং সিয়েরা ইভি-র ইলেকট্রিক প্রযুক্তি উভয়ই গ্রাহকদের জন্য আকর্ষণীয় বিকল্প হবে।

বিশেষ করে, টাটা সিয়েরা ইভি-র ইলেকট্রিক সংস্করণ প্রযুক্তিগতভাবে অত্যন্ত আধুনিক এবং পরিবেশ-সচেতন গ্রাহকদেরও এটি আকৃষ্ট করতে পারে। অন্যদিকে, মারুতি ভিক্টরিসের হাইব্রিড প্রযুক্তি দীর্ঘ ভ্রমণ এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য উপযুক্ত হবে।

লঞ্চের তারিখ এবং বিক্রি

মারুতি ভিক্টরিস দীপাবলির ঠিক আগে লঞ্চ হবে, অন্যদিকে টাটা সিয়েরা ইভি অক্টোবর বা নভেম্বর ২০২৫-এ বাজারে উপলব্ধ হবে। উভয় এসইউভি মিড-সাইজ এসইউভি সেগমেন্টে ক্রেটাকে কঠিন চ্যালেঞ্জ জানাতে প্রস্তুত।

নতুন ফিচার, পাওয়ারট্রেন বিকল্প এবং ডিজাইনের কারণে এই এসইউভিগুলি ভারতীয় গ্রাহকদের মধ্যে আলোচনার বিষয় হয়ে উঠেছে। বাজারে এই দুটি নতুন গাড়ির আগমনের পর সেগমেন্টে প্রতিযোগিতা আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।