জিএসটি কাউন্সিলে করের স্ল্যাবে বড় পরিবর্তন আনা হয়েছে, ১২% এবং ২৮% স্ল্যাব বাতিল করা হয়েছে। এখন ছোট গাড়ি ও টু-হুইলারের উপর কর কমায় দাম কমবে, অন্যদিকে বড় পেট্রোল-ডিজেল ও বিলাসবহুল গাড়ির উপর সরাসরি ৪০% জিএসটি বসবে। এতে মধ্যবিত্তের স্বস্তি ও অটোমোবাইল সেক্টরের নতুন গতি পাওয়ার আশা করা হচ্ছে।
জিএসটি ২.০: সরকার ৫৬তম জিএসটি কাউন্সিলে অটোমোবাইল সেক্টরকে প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এখন চার মিটারের কম দৈর্ঘ্যের ও ছোট ইঞ্জিনের গাড়ি এবং টু-হুইলারের উপর কম কর লাগবে, যার ফলে সেগুলো সস্তা হবে। অন্যদিকে, চার মিটারের বেশি ও প্রিমিয়াম সেগমেন্টের গাড়ীগুলোকে বিলাসবহুল ক্যাটাগরিতে রেখে সেগুলোর উপর ৪০% জিএসটি বসানো হবে। এর ফলে BMW, Mercedes-এর মতো বিলাসবহুল গাড়ী এবং Toyota Fortuner-এর মতো SUV-এর দাম বাড়বে, যেখানে মধ্যবিত্ত ক্রেতারা ছোট গাড়ীতে স্বস্তি পাবেন।
জিএসটি কাউন্সিলের বড় সিদ্ধান্ত
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর গত মাসে ঘোষিত সংস্কার এখন কার্যকর হয়েছে। ৫৬তম জিএসটি কাউন্সিলে সরকার দুটি প্রধান কর স্ল্যাব, অর্থাৎ ১২% এবং ২৮% বাতিল করেছে। এখন কেবল দুটি প্রধান স্ল্যাব ৫% এবং ১৮% থাকবে। এর সাথে বিলাসবহুল ও সিন গুডস-এর জন্য আলাদাভাবে ৪০%-এর একটি বিশেষ কর স্ল্যাব তৈরি করা হয়েছে।
বিলাসবহুল গাড়ির উপর সরাসরি ৪০ শতাংশ কর
নতুন ব্যবস্থা অনুযায়ী, চার মিটারের বেশি লম্বা এবং ১২০০ সিসি-র বেশি পেট্রোল ইঞ্জিন অথবা ১৫০০ সিসি-র বেশি ডিজেল ইঞ্জিন চালিত গাড়ি বিলাসবহুল পণ্যের শ্রেণীতে পড়বে। এখন সেগুলির উপর সরাসরি ৪০% জিএসটি বসানো হবে। পূর্বে এই গাড়িগুলির উপর ২৮% জিএসটি এবং বিভিন্ন শ্রেণীর উপর নির্ভর করে ১ থেকে ২২% পর্যন্ত সেস বসত। এখন সেস বাতিল করা হয়েছে এবং কেবল জিএসটি বসবে।
SUV, MUV, MPV এবং XUV-এর মতো গাড়ি যেগুলির দৈর্ঘ্য ৪০০০ মিমি-র বেশি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭০ মিমি বা তার বেশি, সেগুলিও এই শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত। এর সরাসরি প্রভাব BMW, Mercedes, Audi-র মতো বিলাসবহুল গাড়িগুলির উপর পড়বে। এছাড়াও Toyota Fortuner এবং Mahindra XUV700-এর মতো জনপ্রিয় SUV-গুলির উপরও এই নতুন হার প্রযোজ্য হবে।
ছোট গাড়ির জন্য স্বস্তি
মধ্যবিত্ত ক্রেতারা দীর্ঘকাল ধরে গাড়ির ক্রমবর্ধমান দাম নিয়ে জর্জরিত ছিলেন। নতুন ব্যবস্থায় চার মিটারের কম দৈর্ঘ্যের গাড়ি, যেগুলির মধ্যে ১২০০ সিসি পর্যন্ত পেট্রোল এবং ১৫০০ সিসি পর্যন্ত ডিজেল গাড়ি অন্তর্ভুক্ত, সেগুলি এখন পূর্বের চেয়ে সস্তা হবে। ছোট গাড়ির উপর কর হ্রাসের সরাসরি সুবিধা গ্রাহকরা পাবেন।
দুই চাকার গাড়ির উপরও নতুন হারের প্রভাব পড়বে। এখন টু-হুইলারের উপর কম জিএসটি লাগবে, যার ফলে মোটরসাইকেল ও স্কুটার কেনার কথা ভাবছেন এমন গ্রাহকরা স্বস্তি পাবেন।
ইলেকট্রিক গাড়ির অবস্থা
পূর্বে ইলেকট্রিক গাড়ির উপর কেবল ৫% জিএসটি লাগত এবং এই হার এখন একই আছে। নতুন ব্যবস্থা ইলেকট্রিক গাড়ির পরিস্থিতি আরও উন্নত করতে পারে, কারণ পেট্রোল ও ডিজেল গাড়ির উপর করের কাঠামো পরিবর্তনের ফলে সেগুলির তুলনায় ইভি এখন অনেক বেশি আকর্ষণীয় মনে হবে।
পুরানো ও নতুন ব্যবস্থার পার্থক্য
পূর্বের কর ব্যবস্থায় সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ির উপর ২৮% জিএসটি লাগত। তার সাথে ইঞ্জিন সাইজ এবং বডি টাইপের উপর নির্ভর করে ১ থেকে ২২% পর্যন্ত সেস যোগ করা হত। এর ফলে ছোট গাড়িগুলিও দামি হয়ে যেত। এখন সরকার সেস বাতিল করেছে এবং তার পরিবর্তে সরাসরি জিএসটি বসানো হবে।
নতুন ব্যবস্থায় ৫% এবং ১৮% এই দুটি প্রধান স্ল্যাব রয়েছে। এছাড়াও কেবল বিলাসবহুল ও সিন গুডস-এর উপর ৪০% কর প্রযোজ্য হবে। এর ফলে কর কাঠামো অনেক সহজ ও স্বচ্ছ হয়েছে।
