দিল্লি সরকার বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণে বড় পদক্ষেপ নিয়েছে। ১ নভেম্বর ২০২৫ থেকে দিল্লির সীমান্তে শুধুমাত্র BS6 বাণিজ্যিক যানবাহনকে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হবে, যখন পুরোনো ডিজেল গাড়ির প্রবেশ সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা হবে।
নয়াদিল্লি: দিল্লির বাতাসকে পরিচ্ছন্ন করার মিশনে আরও একটি বড় পদক্ষেপ নিয়ে মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তার সরকার ঘোষণা করেছে যে, ১ নভেম্বর ২০২৫ থেকে দিল্লির সীমানায় শুধুমাত্র BS-6 স্ট্যান্ডার্ডের বাণিজ্যিক যানবাহনকে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হবে। বাকি সব BS-4 এবং BS-5 যানবাহনের উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা থাকবে। এই সিদ্ধান্ত বায়ু গুণমান ব্যবস্থাপনা কমিশন (CAQM)-এর নির্দেশিকা অনুসরণ করে নেওয়া হয়েছে এবং এর উদ্দেশ্য হল রাজধানীর অবনতিশীল বায়ু গুণমানের উন্নতি ঘটানো।
দিল্লিতে পুরোনো ট্রাকের প্রবেশ বন্ধ
দিল্লি সরকার স্পষ্ট করেছে যে, ১ নভেম্বর থেকে দিল্লির সীমান্তে শুধুমাত্র সেইসব যানবাহন প্রবেশ করতে পারবে যা BS-6 নির্গমন মান মেনে চলে। পুরোনো BS-4 এবং BS-5 বাণিজ্যিক যানবাহনের উপর এখন সম্পূর্ণরূপে নিষেধাজ্ঞা থাকবে। এই সিদ্ধান্তের অধীনে, দিল্লির বাইরে নিবন্ধিত যে সমস্ত যানবাহন BS-6 মানদণ্ড পূরণ করে না, সেগুলি এখন রাজধানীতে প্রবেশ করতে পারবে না।
এই আদেশ বায়ু গুণমান ব্যবস্থাপনা কমিশন (CAQM)-এর নির্দেশনার পর জারি করা হয়েছে। সরকার জানিয়েছে যে এই নিয়ম সম্পূর্ণ কঠোরতার সাথে প্রয়োগ করা হবে এবং লঙ্ঘনকারীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হবে। ট্রাফিক পুলিশ এবং পরিবহন বিভাগকে এর জন্য বিশেষ দল গঠনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে যাতে কোনো নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে অবিলম্বে ব্যবস্থা নেওয়া যায়।
BS-6 ইঞ্জিন দ্বারা দূষণ কমবে
BS-6 (ভারত স্টেজ-VI) প্রযুক্তি ভারতে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উন্নত ইঞ্জিন ব্যবস্থা যা যানবাহন থেকে নির্গত ক্ষতিকারক উপাদানগুলিকে অনেকটাই কমিয়ে দেয়। এই প্রযুক্তি নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং পার্টিকুলেট ম্যাটার (PM) এর মতো গ্যাসের নির্গমনকে ৬০–৭০% পর্যন্ত হ্রাস করে। এর ফলে শুধু পরিবেশেরই উপকার হয় না, শ্বাস-প্রশ্বাসজনিত রোগও কমে আসে।
BS-6 ইঞ্জিনে ব্যবহৃত জ্বালানি আগের তুলনায় অনেক বেশি পরিচ্ছন্ন এবং কম সালফারযুক্ত হয়। এর ফলে ইঞ্জিন থেকে নির্গত ধোঁয়াও কম হয়। এই কারণেই দিল্লি-এর মতো দূষণ-আক্রান্ত শহরগুলিতে BS-6 যানবাহনের ব্যবহার বায়ু গুণমান উন্নত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হচ্ছে।
কেন এই বড় সিদ্ধান্ত নেওয়া জরুরি ছিল
প্রতি বছর শীতকালে দিল্লির বাতাস বিষাক্ত হয়ে ওঠে। খড় পোড়ানো, যানবাহনের ধোঁয়া এবং আবহাওয়ার স্থিরতার কারণে দূষণের মাত্রা বিপজ্জনক সীমা ছাড়িয়ে যায়। এমন পরিস্থিতিতে যানবাহনের দূষণ রোধে এই সিদ্ধান্ত সময়ের দাবি হয়ে দাঁড়িয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, দিল্লির মোট বায়ু দূষণের ৪০% অবদান কেবল যানবাহনেরই।
সরকার মনে করে যে, যদি BS-6 যানবাহনের নিয়ম কঠোরভাবে অনুসরণ করা হয়, তাহলে দূষণের মাত্রা ২৫-৩০% পর্যন্ত কমানো সম্ভব। এই পদক্ষেপ দিল্লির নাগরিকদের স্বস্তি দিতে এবং শ্বাস নেওয়ার মতো বাতাস সরবরাহ করার ক্ষেত্রে একটি বড় পরিবর্তন আনতে পারে।
কোন গাড়িগুলি ছাড় পেয়েছে
দিল্লি সরকার কিছু নির্দিষ্ট শ্রেণীর যানবাহনকে এই নিষেধাজ্ঞা থেকে ছাড় দিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে BS-6 ডিজেল গাড়ি, CNG, LNG এবং ইলেকট্রিক যানবাহন, এবং দিল্লিতে নিবন্ধিত বাণিজ্যিক যানবাহন। অন্যদিকে, BS-IV ডিজেল গাড়িগুলিকে ৩১ অক্টোবর ২০২৬ পর্যন্ত অস্থায়ী অনুমতি দেওয়া হয়েছে যাতে গাড়ির মালিকরা পরিবর্তনকালীন সময়ে স্বস্তি পেতে পারেন।
সরকার এখন রাজধানীতে ইলেকট্রিক গতিশীলতা বাড়ানোর দিকেও কাজ করছে। আগামী বছরগুলিতে চার্জিং স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক বাড়ানো এবং ই-যানে ভর্তুকি দেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে, যদি এই নীতি দীর্ঘ সময় ধরে চলে, তাহলে দিল্লি আগামী বছরগুলিতে দেশের প্রথম “গ্রিন ট্রান্সপোর্ট মডেল” শহর হয়ে উঠতে পারে।
